Phút Giải Lao Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi
Xem thêm
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. 09-09 Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh. Bến Game Việt
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái. Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.Sâm Lốc miễn phí tín dụng game mẹo chiến thuật game
