Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.

Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.

Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.

Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.

Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.

Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.

Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.

Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.

Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.

Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.

Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.

Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.

Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây.

Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.

Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Ngôi Nhà Trò Chơi Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.

Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn.

Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.

Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Bầu Trời Game Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.

Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.

Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Ngôi Nhà Trò Chơi Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.

Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.

Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.

Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.